Łap dźwignię Universal Drive Sztuka Łatwe w instalacji dla systemu przesyłowego

1.Opis produktu
Zespół wału napędowego uniwersalnego po stronie kół żurawia jest podstawowym elementem napędowym żurawi używanych w portach, dokach i scenariuszach załadunku/wyładunku statków.Specjalnie zaprojektowane do operacji współpracy wielokrotnego chwytania, skutecznie przesyła moc do zestawu kół ruchowych przy jednoczesnym uwzględnieniu wymagań dynamicznej stabilności częstego kierowania, nagłych zmian obciążenia i złożonego terenu.charakterystyka odporna na uderzenia i kompaktowa konstrukcja zapewniają precyzyjne sterowanie i ciągłą pracę podczas chwytania ciężkiego ładunku, szybki ruch i wielowzroczne regulacje, co czyni go kluczowym elementem dla zwiększenia wydajności i bezpieczeństwa załadunku/wyładunku.

2.Cechy produktu

(1)Projektowanie przeciwtorsyjne dla ciężkich pojazdów
Forgowany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i precyzyjnie mielony z obróbką twardną powierzchnią, posiada wytrzymałość na rozciąganie ≥ 1200 MPa i dynamiczny moment obrotowy o pojemności 30 000 N·m,odpowiedni do warunków uderzenia przy pełnym obciążeniu.

(2)Uniwersalny napęd wielo-DOF
Wyposażone w podwójną uniwersalną konstrukcję złącza, wspierającą kąt odchylania ± 45° w celu dostosowania się do nierównych torów i dynamicznego przemieszczania kół spowodowanego wahaniami obciążenia chwytania.

(3)Ochrona przez uszczelnienie w każdą pogodę
Wyposażony jest w wielokrotny redundantny system uszczelniający (gumowa uszczelniająca uszy + pokrywa pyłowa) z ochroną IP68, odporną na korozję wodą morską, erozję przez rozpylacze soli i wniknięcie pyłu.Wnętrze smarowane tłuszczem odpornym na działanie wody, działający w temperaturze od -45°C do 120°C.

(4)Optymalizacja dynamicznej równowagi
Łatwość konstrukcji w połączeniu z dynamiczną kalibracją równowagi (nierównowaga pozostała ≤ 5 g·mm) zmniejsza drgania przy dużych prędkościach, a hałas jest kontrolowany na poziomie ≤ 70 dB ((A), wydłużając żywotność łożyska.

3.Parametry produktu

T: Oznaczony moment obrotowy
T1: awaria Moment obrotowy
αmax: Maksymalna dopuszczalnaSwingKąt
SΦD: Przestrzeń rotacyjna
Φd: Średnica rękawówki
LJaro:Z powrotem.Odległość

4.Wnioski

(1)Obsługa kontenerów: Dostosowuje się do cykli start-stop o wysokiej częstotliwości, uderzeń z dużym obciążeniem i operacji współdziałających z wieloma chwytami.

(2)Operacje łapania ładunków masowych: Odporny na zanieczyszczenie pyłem i wstrząsy wibracyjne podczas załadunku/wyładunku węgla, rudy i innych materiałów masowych.

(3)Utrzymanie stoczni: konstrukcja odporna na korozję do długotrwałego użytku w wilgotnych środowiskach morskich.

(4)Koordynacja między wielorybami: umożliwia precyzyjne sterowanie synchroniczne dla wspólnego obsługi nadmiaru ładunku.

5. personalizacjaWsparcie dla dostosowania OEM.

6.Zalety produktu

(1)Wzorowa konstrukcja nadmierna: Wzmocniona konstrukcja wiązania wału i brzytki wytrzymuje obciążenia uderzeniowe spowodowane nagłym rozładunkiem.

(2)Kompatybilność szybkiej konserwacji: Modułowa konstrukcja zespołu umożliwia smarowanie online bez demontażu, z czasem wymiany ≤ 45 minut.

     (3) Dostosowanie do wielu warunków: Dostępne są wersje dostosowywalne, w tym modele odporne na niskie temperatury (-40°C do +120°C).