1. รายละเอียดสินค้า
ชุดประกอบเพลาขับอเนกประสงค์ด้านล้อเครนจับ เป็นส่วนประกอบขับเคลื่อนหลักสำหรับเครนจับที่ใช้ในท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และสถานการณ์การขนถ่ายสินค้าขึ้น/ลงเรือ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการทำงานร่วมกันแบบหลายจับ โดยจะส่งกำลังไปยังชุดล้อเดินทางอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งรองรับข้อกำหนดด้านเสถียรภาพแบบไดนามิกของการบังคับเลี้ยวบ่อยครั้ง การเปลี่ยนแปลงโหลดอย่างกะทันหัน และภูมิประเทศที่ซับซ้อน คุณสมบัติทนแรงบิดสูง ทนต่อแรงกระแทก และโครงสร้างขนาดกะทัดรัดช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมที่แม่นยำและการทำงานอย่างต่อเนื่องในระหว่างการจับโหลดหนัก การเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว และการปรับหลายมุม ทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการขนถ่ายสินค้าขึ้น/ลงเรือ
2. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
(1) การออกแบบป้องกันการบิดตัวสำหรับงานหนัก
ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงและผ่านการเจียรอย่างแม่นยำ พร้อมการอบผิวแข็ง ทำให้มีความทนต่อแรงดึง ≥1,200 MPa และความสามารถในการรับแรงบิดแบบไดนามิก 30,000 N·m เหมาะสำหรับสภาวะการกระแทกแบบโหลดเต็มที่
(2) ไดรฟ์อเนกประสงค์แบบ Multi-DOF
ติดตั้งโครงสร้างข้อต่ออเนกประสงค์คู่ รองรับมุมเบี่ยงเบน ±45° เพื่อปรับให้เข้ากับรางที่ไม่เรียบและการเคลื่อนที่ของล้อแบบไดนามิกที่เกิดจากการแกว่งของโหลดจับ
(3) การป้องกันการซีลสำหรับทุกสภาพอากาศ
มีระบบซีลแบบหลายลิป (ซีลยาง + ฝาครอบกันฝุ่น) พร้อมการป้องกัน IP68 ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล การกัดกร่อนจากละอองเกลือ และการเข้าของฝุ่น หล่อลื่นภายในด้วยจาระบีกันน้ำที่ใช้งานได้นาน ทำงานได้ในอุณหภูมิตั้งแต่ -45°C ถึง 120°C
(4) การปรับสมดุลแบบไดนามิก
การออกแบบน้ำหนักเบาควบคู่ไปกับการปรับเทียบสมดุลแบบไดนามิก (ความไม่สมดุลที่เหลือ ≤5 g·mm) ช่วยลดการสั่นสะเทือนความเร็วสูง โดยควบคุมเสียงรบกวนที่ ≤70 dB(A) ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืน
3.พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ประเภท | T (N·m) | T1 (N·m) | αmax (°) | SΦD (mm) | Φd (mm) | L (mm)* |
15 | 1900 | 4500 | 56 | 155 | 97 | 143 |
25 | 3500 | 7500 | 58 | 170 | 110 | 164 |
40 | 5700 | 12000 | 44 | 175 | 128.5 | 159 |
50 | 7100 | 15000 | 48 | 185 | 135 | 159 |
60 | 8400 | 18000 | 42 | 190 | 146 | 172 |
82 | 10700 | 22500 | 44 | 210 | 152.5 | 178 |
T: แรงบิดพิกัด
T1: แรงบิดล้มเหลว
αmax: สูงสุดที่อนุญาต มุมการแกว่ง
SΦD: พื้นที่การหมุน
Φd: เส้นผ่านศูนย์กลางปลอกด้านนอก
L: โยค ด้านหลัง ระยะทาง
4.การใช้งาน
(1) การจัดการตู้คอนเทนเนอร์: ปรับให้เข้ากับรอบการสตาร์ท-หยุดความถี่สูง แรงกระแทกจากโหลดหนัก และการทำงานร่วมกันแบบหลายจับ
(2) การทำงานของ Grab Cargo จำนวนมาก: ทนต่อมลภาวะจากฝุ่นและการกระแทกจากการสั่นสะเทือนในระหว่างการขนถ่ายถ่านหิน แร่ และวัสดุจำนวนมากอื่นๆ
(3) การบำรุงรักษาอู่ต่อเรือ: การออกแบบที่ทนต่อการกัดกร่อนสำหรับการใช้งานในระยะยาวในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ชื้น
(4) การประสานงานแบบหลายเครน: ช่วยให้สามารถควบคุมแบบซิงโครนัสได้อย่างแม่นยำสำหรับการจัดการสินค้าขนาดใหญ่ร่วมกัน
5. การปรับแต่ง: รองรับการปรับแต่ง OEM
6.ข้อดีของผลิตภัณฑ์
(1) การออกแบบที่ทนต่อแรงกระแทกและซ้ำซ้อน: โครงสร้างเพลาเฟืองและข้อต่อหน้าแปลนเสริมความแข็งแรงทนต่อแรงกระแทกจากการขนถ่ายแบบจับอย่างกะทันหัน
(2) ความเข้ากันได้กับการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว: การออกแบบการประกอบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถหล่อลื่นออนไลน์ได้โดยไม่ต้องถอดประกอบ โดยมีเวลาเปลี่ยน ≤45 นาที
(3) การปรับตัวได้หลายเงื่อนไข: มีรุ่นที่ปรับแต่งได้ รวมถึงรุ่นที่ทนต่ออุณหภูมิต่ำ (-40°C ถึง +120°C)