1. Mô tả sản phẩm
Cụm trục truyền động vạn năng phía bánh xe của cần cẩu gầu ngoạm là một bộ phận truyền động cốt lõi cho cần cẩu gầu ngoạm được sử dụng trong các cảng, bến và các tình huống bốc dỡ tàu. Được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động phối hợp nhiều gầu ngoạm, nó truyền động hiệu quả đến bộ bánh xe di chuyển đồng thời đáp ứng các yêu cầu về độ ổn định động của việc đánh lái thường xuyên, thay đổi tải trọng đột ngột và địa hình phức tạp. Các tính năng chịu mô-men xoắn cao, chống va đập và cấu trúc nhỏ gọn của nó đảm bảo khả năng kiểm soát chính xác và hoạt động liên tục trong quá trình ngoạm tải nặng, di chuyển nhanh chóng và điều chỉnh đa góc, khiến nó trở thành một thành phần quan trọng để nâng cao hiệu quả và an toàn khi bốc dỡ.
2. Tính năng sản phẩm
Ưu điểm sản phẩmThiết kế chống xoắn chịu tải nặng
Được rèn từ thép hợp kim cường độ cao và được mài chính xác với xử lý làm cứng bề mặt, nó tự hào có độ bền kéo ≥1.200 MPa và khả năng mô-men xoắn động là 30.000 N·m, phù hợp với các điều kiện va đập toàn tải.
: Cấu trúc kết nối trục then hoa và mặt bích gia cố chịu được tải trọng va đập từ việc dỡ hàng đột ngột của gầu ngoạm.Truyền động vạn năng đa bậc tự do
Được trang bị cấu trúc khớp nối vạn năng kép, hỗ trợ góc lệch ±45° để thích ứng với các đường ray không bằng phẳng và sự dịch chuyển bánh xe động do dao động tải của gầu ngoạm gây ra.
: Chống ô nhiễm bụi và va đập rung trong quá trình bốc dỡ than, quặng và các vật liệu rời khác.Bảo vệ kín toàn thời tiết
Có hệ thống bịt kín dư thừa đa môi (phớt môi cao su + nắp chắn bụi) với khả năng bảo vệ IP68, chống ăn mòn nước biển, xói mòn do phun muối và xâm nhập của bụi. Được bôi trơn bên trong bằng mỡ chịu nước lâu dài, có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -45°C đến 120°C.
: Thiết kế chống ăn mòn để sử dụng lâu dài trong môi trường biển ẩm ướt.Tối ưu hóa cân bằng động
Thiết kế nhẹ kết hợp với hiệu chuẩn cân bằng động (độ mất cân bằng còn lại ≤5 g·mm) làm giảm độ rung tốc độ cao, với tiếng ồn được kiểm soát ở mức ≤70 dB(A), kéo dài tuổi thọ của ổ trục.
3.Thông số sản phẩm
| Loại | T (N·m) | T1 (N·m) | αmax (°) | SΦD (mm) | Φd (mm) | L (mm)* |
| 15 | 1900 | 4500 | 56 | 155 | 97 | 143 |
| 25 | 3500 | 7500 | 58 | 170 | 110 | 164 |
| 40 | 5700 | 12000 | 44 | 175 | 128.5 | 159 |
| 50 | 7100 | 15000 | 48 | 185 | 135 | 159 |
| 60 | 8400 | 18000 | 42 | 190 | 146 | 172 |
| 82 | 10700 | 22500 | 44 | 210 | 152.5 | 178 |
T: Mô-men xoắn định mức
T1: Mô-men xoắn phá hủy
αmax: Tối đa cho phép Góc Quay
SΦD: Không gian quay
Φd: Đường kính ống ngoài
L: Khoảng cách sau
càng4.
Ưu điểm sản phẩm(1) Xử lý container
: Cấu trúc kết nối trục then hoa và mặt bích gia cố chịu được tải trọng va đập từ việc dỡ hàng đột ngột của gầu ngoạm.(2) Hoạt động gầu ngoạm hàng rời
: Chống ô nhiễm bụi và va đập rung trong quá trình bốc dỡ than, quặng và các vật liệu rời khác.(3) Bảo trì nhà máy đóng tàu
: Thiết kế chống ăn mòn để sử dụng lâu dài trong môi trường biển ẩm ướt.(4) Phối hợp nhiều cần cẩu
: Cho phép điều khiển đồng bộ chính xác để xử lý cộng tác hàng hóa quá khổ.5. Tùy chỉnh
: Hỗ trợ tùy chỉnh OEM.6.
Ưu điểm sản phẩm(1) Thiết kế dư thừa chống va đập
: Cấu trúc kết nối trục then hoa và mặt bích gia cố chịu được tải trọng va đập từ việc dỡ hàng đột ngột của gầu ngoạm.(2) Khả năng tương thích bảo trì nhanh chóng
: Thiết kế lắp ráp dạng mô-đun cho phép bôi trơn trực tuyến mà không cần tháo rời, với thời gian thay thế ≤45 phút. (3)Khả năng thích ứng đa điều kiện
