Kreuzwellen-Halbwellen-Baugruppe für Tunnelbohrmaschinen, Halbantriebswelle

1. Produktbeschreibung

Die radseitige Halbwellenbaugruppe der Tunnelbohrmaschine ist die Kernkomponente der Tunnelbauausrüstung zur Kraftübertragung. Sie wurde speziell für den Antrieb des Fahrwerks der Tunnelbohrmaschine entwickelt und ist dafür verantwortlich, die Kraft effizient vom Antriebsende auf den Fahrradsatz zu übertragen. Ihre Struktur ist kompakt und sie verfügt über eine ausgezeichnete Tragfähigkeit. Sie kann sich an den kontinuierlichen Hochlasteinsatz unter komplexen geologischen Bedingungen im Tunnel (wie zerklüftete Gesteinsschichten, hohe Luftfeuchtigkeit und Schlammumgebung) anpassen und so die dynamische Stabilität und präzise Steuerung der Tunnelbohrmaschine während des Bohrens, der Kurvenfahrt und der Korrektur von Abweichungen gewährleisten. Sie ist eine Schlüsselkomponente, um den effizienten Vortrieb des Tunnelbaus zu gewährleisten.

2. Produktmerkmale

1) Supertragfähigkeitsstruktur

Sie ist aus hochfestem legiertem Stahl integral geschmiedet und wird durch Härten und Anlassen sowie Oberflächenverfestigung behandelt. Die Zugfestigkeit erreicht über 1.200 MPa, ist verschleißfest und korrosionsbeständig und hält einem dynamischen Drehmoment von ≥30.000 N·m stand.

2) Kompakte Universalantriebskonstruktion

Die Kreuzachsen-Gleichlaufgelenkstruktur unterstützt einen Auslenkungswinkel von ±45°, was für die Lenkung des Fahrradsatzes und die Anpassung der Rumpfposition im engen Raum des Tunnels geeignet ist und die Kontinuität der Kraftübertragung gewährleistet.

3) Vollständig geschlossenes Schutzsystem

Die mehrschichtige Labyrinthdichtung und die Hochdruck-Gummi-Staubschutzhaube in Kombination mit einem Schutzgrad von IP68/IP69K verhindern wirksam das Eindringen von Gesteinspulver, Schlamm und Grundwasser. Das interne, langlebige, hochtemperaturbeständige Fett (anwendbare Temperatur -45° C bis 120° C) gewährleistet einen langen Wartungszyklus.

4) Ermüdungsoptimierung

Das Leichtbau-Design der Welle, kombiniert mit Finite-Elemente-Topologieoptimierung und Oberflächenverfestigungsbehandlung, gewährleistet eine gleichmäßige Spannungsverteilung und erhöht die Ermüdungslebensdauer um 30 %.

3. Produktparameter

T: Nenndrehmoment
T1: Ausfallmoment
αmax: Maximal zulässiger Schwenkwinkel
SΦD: Rotationsraum
Φd: Außendurchmesser der Hülse
L: Joch-Rückabstand

4. Produktanwendung

1. U-Bahn-Tunnel: Geeignet für hochfrequente Abweichungskorrekturen und stabilen Vortrieb in weichen Böden und Schotterschichten.

2. Wasserbau- und Wasserkrafttunnel: Hält hohem Wasserdruck und Schlamm- und Sanderosionsumgebungen stand und gewährleistet die Zuverlässigkeit des Fernbohrvortriebs.

3. Bergwerksstollen: Stoßfestes Design zur Bewältigung extremer geologischer Bedingungen wie Gebirgsschläge und Verwerfungen.

4. Unterwassertunnel: Nach spezieller Oberflächenbehandlung kann es Meerwasserkorrosion widerstehen und die Anforderungen an Hochdruckabdichtung erfüllen.

5. Anpassung:OEM-Anpassung wird unterstützt.

6. Produktvorteile:

1) Null-Ausfallraten-Garantie: Die redundante Lagerstützstruktur kann den kurzfristigen Notbetrieb auch im Falle eines einzelnen Punktausfalls aufrechterhalten.

2) Schnelle Demontage und Montage: Modularer Flanschanschluss, der innerhalb von 1 Stunde ausgetauscht werden kann.

3) Umweltverträglichkeit: Säure- und alkalibeständige Beschichtung kann optional ausgestattet werden.

4) Energiesparend und hocheffizient: Wirkungsgrad ≥98 %, wodurch Energieverluste reduziert und der umweltfreundliche Bau gefördert werden.