Tipo de eje transversal Medio eje de ensamblaje Máquina de perforación de túneles Medio eje de transmisión

1. Descripción del producto

El conjunto del semieje del lado de la rueda de la tuneladora es el componente de transmisión central del equipo de construcción de túneles, diseñado especialmente para impulsar el sistema de desplazamiento de la tuneladora, y es responsable de transmitir eficientemente la potencia desde el extremo de accionamiento al conjunto de ruedas de desplazamiento. Su estructura es compacta y tiene una excelente capacidad de carga. Puede adaptarse a la operación continua de alta carga bajo complejas condiciones geológicas en el túnel (como estratos rocosos fracturados, alta humedad y ambiente de lodo), asegurando la estabilidad dinámica y el control preciso de la tuneladora durante los procesos de tunelización, giro y corrección de desviación. Es un componente clave para asegurar el avance eficiente de la construcción del túnel.

2. Características del producto

1) Estructura de súper carga

Está forjado integralmente con acero de aleación de alta resistencia, y se somete a tratamiento de templado y revenido, así como a tratamiento de endurecimiento superficial. La resistencia a la tracción alcanza más de 1.200 MPa, lo que es resistente al desgaste y a la corrosión, y puede soportar un par dinámico de ≥30.000 N·m.

2) Diseño de transmisión universal compacto

La estructura de la junta universal de velocidad cuasi-constante de eje transversal admite un ángulo de deflexión de ±45°, lo que es adecuado para la dirección del conjunto de ruedas de desplazamiento y el ajuste de la postura del fuselaje en el espacio estrecho del túnel, asegurando la continuidad de la transmisión de potencia.

3) Sistema de protección totalmente cerrado

La combinación de sellado laberíntico multicapa y cubierta antipolvo de goma de alta presión, con un nivel de protección de IP68/IP69K, previene eficazmente la intrusión de polvo de roca, lodo y agua subterránea. La grasa interna resistente a altas temperaturas de larga duración (temperatura aplicable -45° C a 120° C) asegura un largo ciclo de mantenimiento.

4) Optimización contra la fatiga

El diseño ligero del eje, combinado con la optimización topológica de elementos finitos y el tratamiento de endurecimiento superficial, asegura una distribución uniforme de la tensión y aumenta la vida útil a la fatiga en un 30%.

3. Parámetros del producto

T: Par nominal
T1: Par de fallo
αmax: Ángulo de oscilación máximo permitido
SΦD: Espacio de rotación
Φd: Diámetro exterior de la manga
L: Distancia trasera de la horquilla

4. Aplicación del producto

1. Túneles de metro urbanos: Adecuado para la corrección de desviación de alta frecuencia y el avance estable en suelos blandos y estratos de grava.

2. Túneles de conservación de agua e hidroeléctricos: Resiste la alta presión del agua y los entornos de erosión de lodo y arena, asegurando la fiabilidad de la tunelización a larga distancia.

3. Vías de minas: Diseño resistente a impactos para hacer frente a condiciones geológicas extremas como estallidos de rocas y fallas.

4. Túneles submarinos: Después de un tratamiento superficial especial, puede resistir la corrosión del agua de mar y cumplir con los requisitos de sellado de alta presión.

5. Personalización:Se admite la personalización OEM.

6. Ventajas del producto:

1) Garantía de tasa de fallo cero: La estructura de soporte de rodamiento redundante puede mantener la operación de emergencia a corto plazo incluso en caso de fallo de un solo punto.

2) Diseño de desmontaje y montaje rápido: Conexión de brida modular, que se puede reemplazar en 1 hora.

3) Adaptabilidad ambiental: Se puede equipar opcionalmente con revestimiento resistente a ácidos y álcalis

4) Ahorro de energía y alta eficiencia: Eficiencia de transmisión ≥98%, reduciendo la pérdida de energía y facilitando la construcción ecológica.