Сборка полуоси типа крестового вала для тоннелепроходческой машины, приводной вал

1. Описание продукта

Колесоборочная сборка полушафта туннельной буровой машины является основным компонентом передачи оборудования для строительства туннелей.специально предназначенные для привода движущей системы туннельной буровой машины, и отвечает за эффективную передачу мощности от приводной части к передвижному колесу.Он может адаптироваться к непрерывной работе с высокой нагрузкой при сложных геологических условиях в туннеле (таких как переломные слои горных пород)., высокая влажность и грязная среда), обеспечивая динамическую стабильность и точное управление туннельной буровой машиной во время туннельного, поворотного и отклонения коррекции процессов.Это ключевой компонент для обеспечения эффективного продвижения строительства туннелей..

2Особенности продукта

1) Сверхнесущая конструкция

Он полностью кован из высокопрочной легированной стали, подвергается охлаждению и закаливанию, а также обработке для укрепления поверхности.изделие, изготовленное из материала, содержащего:, и могут выдерживать динамический крутящий момент ≥ 30 000 Н·м.

2) компактный универсальный привод

Универсальная конструкция соединения с квазиконстантной скоростью на поперечной оси поддерживает угол отклонения ±45°,который подходит для управления ходовым колесом и регулирования положения фюзеляжа в узком пространстве тоннеля, обеспечивая непрерывность передачи энергии.

3) Полностью закрытая система защиты

Многослойная лабиринтовая уплотнение и высоко давление резинового пылевого покрытия, с уровнем защиты IP68/IP69K, эффективно предотвращают проникновение порошка, грязи и грунтовых вод.Внутренний долговечный высокотемпературный жир (применимая температура от -45°C до 120°C) обеспечивает длительный цикл обслуживания.

4) Оптимизация противоутомления

Легкая конструкция вала в сочетании с оптимизацией топологии конечных элементов и обработкой поверхности обеспечивает равномерное распределение напряжений и увеличивает срок службы усталости на 30%.

3Параметры продукта

T: номинальный крутящий момент
T1: Колесный момент отказа
αmax: Максимально допустимый угол вращения
SΦD: пространство вращения
Φd: Диаметр наружного рукава
L: Игрок назад Расстояние

4Применение продукта

1. городские тоннели метро: подходят для коррекции высокочастотного отклонения и стабильного продвижения в мягких почвах и гравийных слоях.

2. Водоохранные и гидроэнергетические туннели: выдерживают высокое давление воды и эрозию грязи и песка, обеспечивая надежность туннелирования на большие расстояния.

3Дороги в шахтах: конструкция, устойчивая к ударам, чтобы справиться с экстремальными геологическими условиями, такими как взрывы и разломы.

4Подводный туннель: после специальной обработки поверхности он может противостоять коррозии морской водой и соответствовать требованиям герметизации под высоким давлением.

5.Конфигурация:Поддерживается настройка OEM.

6Преимущества продукта:

1) Гарантия нулевого уровня отказов: избыточная конструкция подшипника может поддерживать краткосрочную аварийную работу даже в случае сбоя одной точки.

2) Быстрая разборка и конструкция сборки: модульное соединение фланца, которое можно заменить в течение 1 часа.

3) Приспособимость к окружающей среде: опционально может быть оборудовано кислотно- и щелочно-стойкое покрытие

4) Энергосбережение и высокая эффективность: эффективность передачи ≥98%, сокращение потерь энергии и облегчение экологически чистого строительства.