Eje de transmisión de junta universal para grúa todoterreno, personalizado con alta eficiencia de transmisión

1. Descripción del producto:

El eje de la junta universal es un componente clave del sistema de transmisión de una grúa de neumáticos todoterreno. Un extremo está conectado al diferencial del eje motriz y el otro extremo está conectado al cubo de la rueda. Asume la importante tarea de transmitir la potencia del diferencial a la rueda y juega un papel indispensable en la conducción y el funcionamiento de la grúa.

2. Características del producto:

① Tiene una fuerte capacidad de transmisión de par

② Soporta grandes ángulos de guiñada

③ Alta eficiencia de transmisión

④ Se adapta a entornos de trabajo hostiles

3. Parámetros del producto: Tipo

: Par nominalT1
: Par de falloαmax
: Ángulo de balanceo máximo permitidoSΦD
: Espacio de rotaciónΦd
: Diámetro exterior de la mangaL
: Distancia trasera de la horquilla4. Aplicación del producto:

Se utiliza ampliamente en varias grúas de neumáticos todoterreno y es adecuado para obras de construcción, campos petroleros salvajes, operaciones mineras, puertos y muelles, logística y almacenamiento, y otros lugares. Ya sean operaciones precisas en espacios confinados o transporte de larga distancia en condiciones de terreno complejas, puede proporcionar un soporte de energía estable y confiable para las grúas de neumáticos todoterreno, ayudándolas a completar eficientemente diversas tareas de elevación y manipulación. Personalización del producto: Se puede llevar a cabo la producción personalizada de acuerdo con las necesidades específicas.

 5. Ventajas del producto:

1) Alta capacidad de carga de par: Fabricado con acero de aleación de alta resistencia y con un diseño estructural reforzado, puede soportar una alta salida de par durante las operaciones de carga pesada, cumpliendo con los requisitos de transmisión de potencia en condiciones de trabajo duras.

2) Fuerte capacidad de compensación de ángulo: El diseño de la junta universal admite grandes ángulos de balanceo (hasta 58° como máximo), lidiando con escenarios como el rebote de las ruedas y la inclinación de la carrocería del vehículo, lo que garantiza una transmisión de potencia estable en terrenos complejos

3) Rendimiento de equilibrio dinámico preciso: Después de la depuración profesional del equilibrio dinámico, reduce la vibración y el ruido durante la rotación a alta velocidad, mejora la estabilidad del sistema de transmisión, reduce el desgaste de los componentes y extiende la vida útil de toda la máquina.

4) Alta durabilidad y fiabilidad: Las piezas clave se tratan térmicamente y se fortalecen (como el proceso de endurecimiento de la superficie), pasando pruebas rigurosas como fatiga e impacto, resistentes al desgaste y la fatiga, reduciendo la frecuencia de fallas y disminuyendo los costos de mantenimiento.

5) Estructura compacta y adaptabilidad: El diseño compacto integrado es adecuado para la disposición espacial de las grúas de neumáticos todoterreno, y también es compatible con la conexión dinámica de diferenciales y ruedas, lo que garantiza una conducción y un funcionamiento suaves.