1.Przegląd produktu
Podwójny uniwersalny wał napędowy oś kierownicy samochodowej jest podstawowym elementem skrzyni biegów specjalnie opracowanym dla pojazdów specjalnych wymagających jednoczesnych funkcji kierowania i jazdy.Z innowacyjną podwójną uniwersalną strukturą złącza, doskonale rozwiązuje wyzwania związane z przesyłaniem mocy tradycyjnych wałów napędowych podczas kierowania pod dużym kątem, osiągając efektywną transmisję mocy pod kątem kierowania ≤ 50°.Szeroko stosowane w maszynach budowlanych, pojazdów wojskowych i platform specjalnych.
2.Główne zalety
(1)Technologia przenoszenia kierownicy pod dużym kątem
Patentowana konstrukcja z podwójnym połączeniem krzyżowym, kąt kierowania do 50°
Konstrukcja uniwersalnego złącza o niemal stałej prędkości, zerowa strata mocy podczas kierowania
(2)Wyjątkowa wydajność nośna
Wyroby ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości chromu-molibdenu
Obrót obrotowy nominalny: 1000-8000 N·m
Zwiększenie odporności na uderzenia o ponad 50%
(3)Wysoka niezawodność
W badaniu zmęczenia z 300 000 cykli próbka przekroczyła 900 000 cykli bez awarii.
Działa w szerokim zakresie temperatur od -45°C do +120°C
3.Specyfikacje techniczne
Parametry | Wartość | Wskazania |
Prędkość obrotowa | 1000-8000 N·m | |
Najwyższy moment obrotowy | 2000-16000 N·m | |
Maksymalny kąt przegubu | 48° | |
Zakres prędkości | 0-3000 obrotów/min | |
Temperatura pracy | -45°C do +120°C |
4.Typowe zastosowania
(1)Różne pojazdy terenowe
(2)Platformy specjalnego przeznaczenia
Pojazdy ratownicze
Urządzenia do przebudowy pól naftowych
Pojazdy ciężarowe górnicze
(3)Pojazdy specjalne na nowe źródła energii
Elektryczne ciężkie ciężarówki
Pojazdy maszynowe napędzane wodorem
Hybrydowe pojazdy robocze
5.Zapewnienie jakości
Certyfikacja systemu zarządzania jakością IATF 16949:2016
100% badania fabryczne (inspekcja cząstek magnetycznych, badanie momentu obrotowego itp.)