1.Обзор продукции
Двойная универсальная трансмиссия автомобильной рулевой оси является основным компонентом трансмиссии, специально разработанным для специальных транспортных средств, требующих одновременных функций руля и управления.Инновационная двойная универсальная соединительная конструкция, он отлично решает задачи передачи мощности традиционных приводов во время большого угла управления, достигая эффективной передачи мощности под углом управления ≤50°.Широко используется в строительной технике, военные машины и платформы специального назначения.
2.Основные преимущества
(1)Технология трансмиссии рулевого управления под большим углом
Патентная конструкция с двойным перекрестным соединением, угол управления до 50°
Конструкция универсального соединения с почти постоянной скоростью, нулевая потеря мощности при управлении
(2)Исключительные грузоподъемности
Изготовлены из высокопрочной сплавной стали хрома-молибдена
Номинальный крутящий момент: 1000-8000 Н·м
Улучшенное сопротивление ударам более чем на 50%
(3)Высокая надежность
В 300 000-цикличном испытании усталости, образец превысил 900 000 циклов без сбоев.
Работает в широком диапазоне температур от -45°C до +120°C
3.Технические спецификации
Параметр | Стоимость | Примечания |
Номинальный момент | 1000-8000 Н·м | |
Пиковый крутящий момент | 2000-16000 Н·м | |
Максимальный угол суставов | 48° | |
Диапазон скорости | 0-3000 оборотов/мин | |
Операционная температура | -45°C до +120°C |
4.Типичные применения
(1)Различные внедорожные автомобили
(2)Платформы специального назначения
Пожарно-спасательные машины
Машины для переработки нефтяных месторождений
Грузовики для добычи полезных ископаемых
(3)Специальные транспортные средства для новых энергетических целей
Электрические тяжелые грузовики
Технические транспортные средства на водород
Гибридные рабочие транспортные средства
5.Обеспечение качества
Сертификация системы менеджмента качества по стандарту IATF 16949:2016
100% испытания на заводе (проверка магнитных частиц, испытание крутящего момента и т.д.)