1. Обзор продукции
Автомобильный централизованный универсальный соединительный вал колесного конца является высокопроизводительным компонентом трансмиссии, специально разработанным для систем привода колесного конца.Он идеально подходит для автомобилей с независимой подвеской и отключающимися осями, специальных транспортных средств и других применений, требующих высокого крутящего момента и надежности.он автоматически компенсирует ошибки установки и осевые/радиальные смещения во время работы, обеспечивая плавную подачу энергии, уменьшая вибрацию и износ и продлевая срок службы.
2. Ключевые особенности
(1) Автоцентрирующаяся конструкция для точной передачи энергии
Оптимизированная универсальная конструкция соединения автоматически компенсирует отклонения установки и незначительные смещения во время работы, минимизируя вибрации и удары.
Обеспечивает эффективную передачу энергии, уменьшает потери энергии и повышает эффективность передачи.
(2) Высокопрочный материал для большей долговечности
Кованая из высококачественной сплавной стали и обработанная с помощью высокоточной термической обработки и поверхностного отверждения для повышения усталости и износостойкости.
Подходит для тяжелой работы, высокого крутящего момента, удовлетворяя требованиям суровой среды, такой как горнодобывающая промышленность и строительство.
(3) Низкое содержание и высокая надежность
Конструкция с герметизированной смазкой минимизирует утечку жира и увеличивает интервалы обслуживания.
Прочная и водонепроницаемая конструкция адаптируется к сложным дорожным условиям, таким как грязь и гравий, снижая уровень отказов.
(4) Легкая оптимизация для энергоэффективности
Структурная оптимизация обеспечивает прочность при снижении веса, снижая общее потребление энергии транспортного средства.
3Технические спецификации
Параметр | Подробная информация | Примечания |
Максимальный рабочий момент | 1000-20000 Н·м | настраиваемый |
Максимальный рабочий угол | 45° | |
Диапазон скорости | 0-2500 оборотов в минуту | |
Способ смазки | Длительная жировая смазка |
4. Приложения
(1) Тяжелые грузовики
Идеально подходит для систем привода колес в самосвалах, бетонных смесителях, горных грузовиках и т. д., обеспечивающих стабильную мощность при сложных дорожных условиях.
(2) Специальные транспортные средства
Подходит для высокомобильных транспортных средств, таких как пожарные машины и транспортные средства для нефтедобывающих предприятий, обеспечивая надежную производительность даже в экстремальных условиях
5Зачем выбрать наш самоцентрирующийся универсальный приводной вал?
(1)Прецизионное производство - умное производство обеспечивает высокую точность приспособления, минимизируя износ.
(2) Настройка ∙ Регулируемые размеры, крутящий момент, углы и другие параметры в соответствии с требованиями клиента.
(3) Строгое тестирование Каждый продукт проходит 100% магнитную проверку частиц, испытание крутящего момента и динамическое сбалансирование для гарантированного качества.
(4) Глобальное снабжение поддержка партнерских отношений OEM/ODM, а также всеобъемлющая техническая помощь послепродажного обслуживания.
Пусть наш централизованный колесный конец универсального привода передаетболее надежный, более эффективныйРешение для трансмиссии ваших автомобилей!