1. Descripción general del producto
El eje de unión universal centrado en el extremo de la rueda del automóvil es un componente de transmisión de alto rendimiento diseñado específicamente para sistemas de tracción en el extremo de la rueda.Es ideal para automóviles con suspensión independiente y ejes desconectados, vehículos de uso especial y otras aplicaciones que requieren un par elevado y fiabilidad.compensa automáticamente los errores de instalación y los desplazamientos axial/radial durante el funcionamiento, lo que garantiza una entrega de energía sin problemas, reduce las vibraciones y el desgaste y prolonga la vida útil.
2. Características clave
(1) Diseño autocentrado para una transmisión de energía precisa
La estructura de unión universal optimizada compensa automáticamente las desviaciones de la instalación y los desplazamientos menores durante el funcionamiento, minimizando las vibraciones y los golpes.
Asegura una transferencia de energía eficiente, reduce la pérdida de energía y mejora la eficiencia de la transmisión.
(2) Material de alta resistencia para una mayor durabilidad
Forjado de acero de aleación de primera calidad y tratado con un tratamiento térmico de precisión y procesos de endurecimiento de la superficie para mejorar la resistencia a la fatiga y el desgaste.
Adecuado para aplicaciones de alto par de carga pesada, satisfaciendo las demandas de entornos duros como la minería y la construcción.
(3) Bajo mantenimiento y alta fiabilidad
El diseño de lubricación sellada minimiza la fuga de grasa y extiende los intervalos de mantenimiento.
La estructura a prueba de polvo y a prueba de agua se adapta a condiciones de carretera complejas como barro y grava, reduciendo las tasas de fallas.
(4) Optimización ligera para la eficiencia energética
La optimización estructural garantiza la resistencia al tiempo que reduce el peso, reduciendo el consumo de energía general del vehículo.
3Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Detalles |
Las observaciones |
| Torque de trabajo máximo |
1000 a 2000 N·m |
Personalizable |
| Ángulo de trabajo máximo |
45° |
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| Rango de velocidad |
0 a 2500 rpm |
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| Método de lubricación |
Lubricación con grasa de larga duración |
|
4Aplicaciones
(1) Camiones pesados
Ideal para sistemas de tracción de ruedas en camiones de descarga, mezcladores de hormigón, camiones mineros, etc., proporcionando una potencia de salida estable para condiciones de carretera complejas.
(2) Vehículos de uso especial
Adecuado para vehículos de alta movilidad como camiones de bomberos y vehículos de servicio de yacimientos petrolíferos, manteniendo un rendimiento fiable incluso en entornos extremos
5¿Por qué elegir nuestro eje de transmisión universal de extremo de rueda autocentrada?
(1)Fabricación de precisión ️ La producción inteligente garantiza un ajuste de alta precisión, minimizando el desgaste.
(2) Personalización ️ dimensiones ajustables, par, ángulos y otros parámetros según los requisitos del cliente.
(3) Pruebas rigurosas ️ Cada producto se somete a una inspección de partículas magnéticas al 100%, pruebas de par y equilibrio dinámico para garantizar la calidad.
(4) Suministro global ¥ Apoyo a las asociaciones OEM/ODM, con asistencia técnica completa después de la venta.
Dejemos que nuestro eje de transmisión universal centrado en el extremo de la rueda entregue unmás fiable, más eficienteSolución de transmisión para sus vehículos!
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