Eje de conducción de ruedas centradas de automóviles Eje de conducción de transmisión pesada

1 pieza
MOQ
5USD~1500USD
Precio
Automotive Centered Wheel End Drive Shaft Heavy Duty Transmission Drive Shaft
Caracteristicas Galería Descripción de producto Habla Ahora.
Caracteristicas
Especificaciones
Instalación: Es fácil.
Flexibilidad: Flexible
Forma de las piezas: De forma cilíndrica
Tamaño: Estándar
El material: Acero
Durabilidad: En alto.
Resistencia: Resistente a la corrosión
El color: De plata
Resaltar:

Eje de conducción de las ruedas centradas de los vehículos

,

Eje de transmisión de rueda para trabajo pesado

,

Eje de transmisión de trabajo pesado

Información básica
Lugar de origen: China
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Caja de madera
Condiciones de pago: El importe de la ayuda se calculará en función de la cantidad de productos que se hayan vendido.
Capacidad de la fuente: 300 unidades al mes
Descripción de producto

1. Descripción general del producto
El eje de transmisión central de las ruedas de los automóviles es un componente avanzado de transmisión diseñado específicamente para vehículos pesados modernos,la integración de tecnología inteligente de autocentración y estructuras de transmisión reforzadasCon un concepto de diseño innovador, este producto garantiza un funcionamiento fiable bajo cargas pesadas, altas velocidades y grandes ángulos de dirección,Proporcionar una solución de transmisión de potencia más fiable y eficiente para vehículos comerciales, vehículos de ingeniería, y más.

2Ventajas principales

   En el caso de losTecnología autocentrada

Mecanismo de autocentrado sin mantenimiento patentado

Asegura una transmisión suave del par durante el desplazamiento axial, la salida radial y los grandes ángulos de dirección en el funcionamiento del vehículo en tiempo real

Reduce significativamente las vibraciones del sistema de transmisión y mejora la suavidad de conducción

   (2) ElCapacidad de carga excepcional

Forjados de acero aliado especial con múltiples procesos de tratamiento térmico

Capacidad máxima de par de 15 000 N·m

El diseño exclusivo de las líneas aumenta la resistencia al desgaste en un 50%

   (3) ElDiseño de mantenimiento a largo plazo

El sistema de lubricación completamente cerrado amplía los intervalos de mantenimiento

Tecnología de sellado compuesto con hasta cinco bordes de sellado

El tratamiento especial de la superficie mejora la resistencia a la corrosión en un 50%

 

3Especificaciones técnicas

Punto de trabajo Contenido Las observaciones
Carga del eje aplicable 1 a 20 toneladas  
Torque de trabajo máximo 1,000-20 000 N·m Personalizable
Ángulo de trabajo máximo 45°  
Rango de velocidad 0-2 500 rpm  
Método de lubricación Grasa de larga duración  
Peso Reducción del 25%  

 

4Aplicaciones típicas

  En el caso de losSector de los vehículos comerciales

Sistemas de transmisión de las ruedas de los camiones todoterreno de alta movilidad

Vehículos de transporte de alta movilidad

(2) ElSector de vehículos especiales

Camiones de fracturación de yacimientos petrolíferos

Vehículos de rescate de emergencia

Camiones de bomberos forestales, camiones de bomberos de aeropuertos

 

5Ventajas del producto
(1) 30 años de experiencia en I+D de sistemas de transporte
(2) Certificado de sistema de calidad IATF 16949:2016
(3) Respuesta técnica global de 48 horas

 

6Casos de éxito

Funcionamiento estable comprobado en condiciones de frío extremo (-45°C)

Cero fallos después de 3 años de operación continua en yacimientos petrolíferos del desierto

 

¡Elige nuestro eje de transmisión de ruedas centrada para hacer que el sistema de transmisión de tu vehículo sea más inteligente, fiable y duradero!

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