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Arbre de transmission de roue centrée pour automobile, arbre de transmission de transmission robuste

1 pièce
MOQ
5USD~1500USD
Prix
Arbre de transmission de roue centrée pour automobile, arbre de transmission de transmission robuste
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traits
Caractéristiques
Installation: C' est facile.
La flexibilité: Les produits de base
Forme: à l'état cylindrique
Taille: La norme
Matériel: Acier
Durabilité: Très haut
Résistance: Résistant à la corrosion
Couleur: Argent
Mettre en évidence:

Arbre de transmission de roue centrée pour automobile

,

Poids lourd de la roue et de l'arbre de conduite

,

Arbre de transmission de transmission robuste

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Wooden Box
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 300 unités par mois
Description de produit

1. Vue d' ensemble du produit
L'arbre d'entraînement centré sur les roues automobiles est un composant de transmission avancé spécialement conçu pour les véhicules lourds modernes,l'intégration de technologies intelligentes d'autocentrage et de structures de transmission renforcéesGrâce à un concept de conception innovant, ce produit assure un fonctionnement fiable sous des charges lourdes, des vitesses élevées et de grands angles de direction.fournissant une solution de transmission de puissance plus fiable et plus efficace pour les véhicules utilitaires, des véhicules d'ingénierie, et plus encore.

2. Principaux avantages

   Les États membresTechnologie d'autocentrage

Mécanisme d'autocentrage breveté sans entretien

Assure une transmission en douceur du couple lors du déplacement axial, de la dérive radiale et des grands angles de direction en temps réel du fonctionnement du véhicule

Réduit considérablement les vibrations du système de transmission et améliore la douceur de conduite

   (2) LesCapacité de charge exceptionnelle

Forgé à partir d'acier allié spécial à traitement thermique multiple

Capacité de couple maximale de 15 000 N·m

La conception unique du spline augmente la résistance à l'usure de 50%

   (3) Les produitsConception de l'entretien à long terme

Le système de lubrification entièrement fermé prolonge les intervalles de maintenance

Technologie d'étanchéité composite à cinq bords d'étanchéité maximum

Un traitement de surface spécial améliore la résistance à la corrosion de 50%

 

3Spécifications techniques

Nom de l'article Contenu Les commentaires
Charge applicable sur l'essieu 1 à 20 tonnes  
Le couple de fonctionnement maximal 1,000 à 20 000 N·m personnalisable
Angle de fonctionnement maximal 45°  
Plage de vitesse 0 à 2 500 tr/min  
Méthode de lubrification Graisse à longue durée de vie  
Le poids Réduction de 25%  

 

4Applications typiques

  Les États membresSecteur des véhicules utilitaires

Systèmes d'entraînement des roues de fin de roue des camions tout-terrain à grande mobilité

Véhicules de transport à grande mobilité

(2) LesSecteur des véhicules spéciaux

Camions de fracturation de champs pétrolifères

Véhicules de sauvetage d'urgence

Camions de pompiers forestiers, camions de pompiers d'aéroports

 

5. Avantages du produit
(1) 30 ans d'expérience en R & D sur les systèmes de transport
(2)Système de qualité certifié IATF 16949:2016
(3) Réponse technique globale en 48 heures

 

6. Cas de réussite

Fonctionnement stable prouvé à froid extrême (-45°C)

Nul échec après 3 ans d'exploitation continue dans les champs pétrolifères du désert

 

Choisissez notre arbre d'entraînement centré pour rendre le système de transmission de votre véhicule plus intelligent, plus fiable et plus durable!

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