1.Produktübersicht
Die doppelte Universalwellenantriebswelle für die Fahrzeuglenkung ist eine Kernkomponente der Kraftübertragung, die speziell für Spezialfahrzeuge entwickelt wurde, die gleichzeitiges Lenken und Fahren erfordern. Mit einer innovativen Doppelgelenkstruktur löst sie perfekt die Herausforderungen der Kraftübertragung herkömmlicher Antriebswellen bei großwinkligem Lenken und erreicht eine effiziente Kraftübertragung bei Lenkwinkeln ≤50°. Weit verbreitet in Baumaschinen, Militärfahrzeugen und Spezialplattformen.
2. Kernvorteile
(1) Großwinkel-Lenkübertragungstechnologie
Patentierte Doppelkreuzgelenkstruktur, Lenkwinkel bis zu 50°
Konstruktion mit quasi-konstanter Geschwindigkeit, kein Leistungsverlust beim Lenken
(2) Außergewöhnliche Tragfähigkeit
Hergestellt aus hochfestem Chrom-Molybdän-Legierungsstahl
Nenndrehmoment: 1000–8000 N·m
Stoßfestigkeit um über 50 % verbessert
(3) Hohe Zuverlässigkeit
In einem 300.000-Zyklen-Ermüdungstest überschritt die Probe 900.000 Zyklen ohne Ausfall.
Funktioniert in einem weiten Temperaturbereich von -45°C bis +120°C
3. Technische Daten
Parameter | Wert | Anmerkungen |
Nenndrehmoment | 1000-8000 N·m | |
Spitzendrehmoment | 2000-16000 N·m | |
Maximaler Gelenkwinkel | 48° | |
Drehzahlbereich | 0-3000 U/min | |
Betriebstemperatur | -45℃ bis +120℃ |
4. Typische Anwendungen
(1) Verschiedene Geländefahrzeuge
(2) Spezialplattformen
Feuerwehrfahrzeuge
Ölfeld-Workover-Anlagen
Bergbau-Muldenkipper
(3) Spezialfahrzeuge für neue Energien
Elektrische Schwerlastkraftwagen
Wasserstoffbetriebene Baufahrzeuge
Hybrid-Arbeitsfahrzeuge
5. Qualitätssicherung
Zertifizierung nach dem Qualitätsmanagementsystem IATF 16949:2016
100 % Werkstest (Magnetpulverprüfung, Drehmomentprüfung usw.)