1. Ikhtisar Produk:
Poros penggerak sambungan universal ganda untuk gandar kemudi penggerak adalah komponen transmisi daya yang dirancang khusus untuk kendaraan tugas berat dan mesin konstruksi. Ini terutama digunakan untuk menghubungkan gandar penggerak dan hub roda kemudi. Sambil mentransmisikan daya torsi tinggi, ia memungkinkan fungsi kemudi kendaraan. Fitur utamanya adalah penerapan struktur sambungan universal ganda, yang secara efektif mengkompensasi perubahan sudut kemudi dan perpindahan antar poros, memastikan kesinambungan dan stabilitas transmisi daya. Cocok untuk persyaratan kemudi dan penggerak kendaraan dalam kondisi kerja yang kompleks.
2. Fitur Produk:
(1) Transmisi Daya yang Efisien: Mentransmisikan daya secara stabil di bawah beban torsi tinggi, memenuhi permintaan daya kendaraan dalam skenario seperti jalan kasar dan pendakian beban berat.
(2) Kompensasi Sudut Kemudi: Struktur sambungan universal ganda secara fleksibel beradaptasi dengan lintasan gerakan roda kemudi, mengurangi gangguan mekanis dan kehilangan daya selama kemudi.
(3) Ketahanan Dampak dan Peredam Getaran: Melalui koneksi elastis dan desain penyangga, ia menyerap dampak jalan dan getaran sistem transmisi, melindungi gandar penggerak dan kotak roda gigi.
3. Keunggulan Produk:
(1) Keandalan Tinggi: Terbuat dari bahan berkekuatan tinggi dan dengan proses manufaktur yang presisi, ia dapat menahan suhu ekstrem mulai dari -40°C hingga 120°C dan dampak beban berat.
(2) Perawatan Mudah: Desain modular mendukung pembongkaran dan perakitan yang cepat, dan sistem penyegelan dapat memperpanjang siklus perawatan.
(3) Kompatibilitas Luas: Cocok untuk kendaraan komersial, mesin konstruksi (seperti truk tambang dan loader), dan kendaraan khusus (seperti truk pemadam kebakaran dan kendaraan off-road).
(4) Umur Layanan Panjang: Melalui perawatan pengerasan permukaan (seperti pengerasan dan pendinginan) dan teknologi pelapisan tahan aus, daya tahannya ditingkatkan secara signifikan.
4. Parameter Teknis:
Item | Rentang Parameter |
Torsi | 1.500 N·m – 17.500 N·m |
Sudut Ayun Maksimum | 48° |
Torsi Dampak Sesaat Maksimum yang Diizinkan | 35.000 N·m |
Suhu Pengoperasian | -45℃ – +120℃ |
Optimasi Berat | 25%–35% lebih ringan dari desain tradisional |
5. Skenario Aplikasi:
Ini berlaku untuk berbagai kendaraan mekanis seperti truk tugas berat, mesin konstruksi, dan kendaraan khusus.
6. Persyaratan Kustomisasi:
Desain Modular: Mendukung kustomisasi panjang, antarmuka, dan bahan, dengan cepat beradaptasi dengan kebutuhan perangkat yang berbeda.
Untuk detail teknis lebih lanjut atau persyaratan kustomisasi, silakan hubungi tim insinyur kami untuk dukungan profesional!