1. Gambaran Produk:
Poros penggerak universal tunggal dan ganda untuk poros suspensi independen adalah solusi transmisi modular yang dirancang untuk SUV berkinerja tinggi dan kendaraan mesin konstruksi.Ini mengintegrasikan struktur sendi universal tunggal dan ganda untuk menyesuaikan dengan beragam kebutuhan sistem suspensi independen. Single universal joint menyediakan ekonomi dan efisien transmisi daya,sementara sendi universal ganda memenuhi persyaratan stabilitas dalam skenario berkendara dinamis tinggi melalui kompensasi sudut dan desain peredam getaranProduk ini memiliki konstruksi ringan, presisi tinggi, dan fleksibilitas yang fleksibel, mencakup aplikasi full-scene dari balap hingga operasi rekayasa.2.
2.Fitur produk:
(1) Adaptasi gerakan suspensi independen:Tepat sesuai dengan gerakan vertikal dan perpindahan lateral roda untuk menghindari gangguan transmisi atau gangguan daya yang disebabkan oleh gerakan suspensi.
(2) Struktur Spline Teleskopik Pertengahan:Otomatis menyesuaikan perubahan panjang poros untuk mencegah gangguan dari gerakan suspensi.
(3) Pengurangan getaran dan kebisingan:Bangunan yang terbuat dari karet atau struktur peredam hidraulik menyerap getaran jalan frekuensi tinggi untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.
3Keuntungan produk:
(1) Kontrol presisi tinggi:Menggabungkan sendi universal kecepatan konstan dengan desain ringan untuk meningkatkan akurasi kemudi dan stabilitas kendaraan di tikungan.
(2) Berat Ringan yang Ekstrim:Mengurangi berat sebesar 25%-35% dibandingkan dengan poros penggerak tradisional, mendukung konservasi energi kendaraan dan pengurangan emisi (terutama cocok untuk kendaraan energi baru).
(3) Daya tahan yang sangat lama:Permukaan sendi universal dirawat dengan lapisan karbon berlian (DLC) atau nitriding, meningkatkan daya tahan aus lebih dari 3 kali.
(4) Kompatibilitas kondisi operasi penuh:Beradaptasi dengan lingkungan ekstrim dari -50 ° C hingga 150 ° C, memenuhi kebutuhan kondisi jalan yang keras seperti gurun, es dan salju, dan kelembaban.
4. Parameter teknis:
Artikel | Rentang Parameter |
Torsi | 1,500 N·m 17,500 N·m |
Sudut Swing Maksimal | 45° |
Torsi pukulan instan maksimum yang diizinkan | 35,000 N·m |
Suhu operasi | -45°C +120°C |
Optimasi Berat Badan | 25%~35% lebih ringan dari desain tradisional |
5Skenario aplikasi:
Cocok untuk mobil penumpang dan SUV, mobil balap berkinerja tinggi, mesin angkat, kendaraan khusus, dan kendaraan lainnya.
6Persyaratan kustomisasi:
Desain Modular:Mendukung kustomisasi panjang, antarmuka, dan bahan untuk cepat beradaptasi dengan kebutuhan peralatan yang berbeda.
Untuk rincian teknis lebih lanjut atau persyaratan kustomisasi, silakan hubungi tim insinyur kami untuk dukungan profesional!