1. Tổng quan sản phẩm:
Trục truyền động khớp nối vạn năng đơn và kép cho cầu treo độc lập là một giải pháp truyền động mô-đun được thiết kế cho các dòng xe SUV hiệu suất cao và xe máy công trình. Nó tích hợp các cấu trúc khớp nối vạn năng đơn và kép để thích ứng với các nhu cầu đa dạng của hệ thống treo độc lập. Khớp nối vạn năng đơn cung cấp khả năng truyền động hiệu quả và tiết kiệm, trong khi khớp nối vạn năng kép đáp ứng các yêu cầu về độ ổn định trong các tình huống lái xe có tính động học cao thông qua thiết kế bù góc và giảm rung. Sản phẩm này có các đặc điểm như cấu trúc nhẹ, độ chính xác cao và khả năng thích ứng linh hoạt, bao gồm các ứng dụng toàn cảnh từ đua xe đến các hoạt động kỹ thuật.2.
2. Tính năng sản phẩm:
(1) Thích ứng chuyển động của hệ thống treo độc lập: Phù hợp chính xác với chuyển động dọc và dịch chuyển ngang của bánh xe để tránh nhiễu truyền động hoặc gián đoạn công suất do chuyển động của hệ thống treo.
(2) Cấu trúc then hoa lồng ống trung gian: Tự động điều chỉnh các thay đổi về chiều dài trục để ngăn ngừa nhiễu từ chuyển động của hệ thống treo.
(3) Giảm rung và tiếng ồn: Tích hợp các ống lót giảm chấn bằng cao su hoặc cấu trúc giảm chấn thủy lực hấp thụ các rung động tần số cao từ mặt đường để tăng cường sự thoải mái khi lái xe.
3. Ưu điểm sản phẩm:
(1) Kiểm soát độ chính xác cao: Kết hợp các khớp nối vạn năng tốc độ không đổi với thiết kế nhẹ để cải thiện độ chính xác lái và độ ổn định khi vào cua của xe.
(2) Siêu nhẹ: Giảm trọng lượng từ 25% - 35% so với các trục truyền động truyền thống, hỗ trợ tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải cho xe (đặc biệt phù hợp với các loại xe sử dụng năng lượng mới).
(3) Độ bền cực cao: Bề mặt khớp nối vạn năng được xử lý bằng lớp phủ carbon giống kim cương (DLC) hoặc nitriding, tăng tuổi thọ chống mài mòn lên hơn 3 lần.
(4) Khả năng tương thích với mọi điều kiện vận hành: Thích ứng với các môi trường khắc nghiệt từ -50°C đến 150°C, đáp ứng nhu cầu của các điều kiện đường xá khắc nghiệt như sa mạc, băng tuyết và độ ẩm.
4. Thông số kỹ thuật:
| Mục | Phạm vi thông số |
| Mô-men xoắn | 1.500 N·m – 17.500 N·m |
| Góc xoay tối đa | 45° |
| Mô-men xoắn va đập tức thời cho phép tối đa | 35.000 N·m |
| Nhiệt độ hoạt động | -45℃ – +120℃ |
| Tối ưu hóa trọng lượng | Nhẹ hơn 25%–35% so với thiết kế truyền thống |
5. Kịch bản ứng dụng:
Thích hợp cho xe du lịch và SUV, xe đua hiệu suất cao, máy móc nâng hạ, xe chuyên dụng và các loại xe khác.
6. Yêu cầu tùy chỉnh:
Thiết kế mô-đun: Hỗ trợ tùy chỉnh về chiều dài, giao diện và vật liệu để nhanh chóng thích ứng với các nhu cầu thiết bị khác nhau.
Để biết thêm chi tiết kỹ thuật hoặc yêu cầu tùy chỉnh, vui lòng liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi để được hỗ trợ chuyên nghiệp!
