1Обзор продукта:
Двойной универсальный объединенный приводной вал для грузовых кранов является основным компонентом, специально разработанным для системы передачи энергии колесных кранов.Подходит для требований к высокому крутящему моменту и многоугольной силовой передаче как в режимах управления транспортным средством, так и при подъемеОн использует универсальную структуру двойного кардана, в сочетании с высокопрочными материалами и технологией динамической компенсации.Он может стабильно передавать энергию в сложных условиях работы, таких как вождение по неровным дорогамОн может точно компенсировать отклонения вала, вызванные деформацией рамы транспортного средства, подъемом наружных рычагов,и отклонение бума, обеспечивая безопасность вождения и надежность подъемной операции.
2Характеристики продукта:
Приспособляемость для двух режимов: учитывает требования к трансмиссии при управлении транспортным средством (высокая скорость и низкий крутящий момент) и подъемной работе (низкая скорость и высокий крутящий момент),и поддерживает бесшовный переключатель.
Компенсация большого угла: два универсальных соединения работают вместе, чтобы компенсировать многонаправленные угловые отклонения (радиальный ± 15 мм,аксиальная ±8°) вызванная наклоном и поворотом бума и наклоном кузова транспортного средства.
Сопротивление воздействию: мгновенный ударный крутящий момент достигает 300% от номинального значения, что подходит для экстремальных условий работы, таких как подъем тяжелого груза и аварийное торможение.
Легкая конструкция: благодаря оптимизации конструкции и использованию композитных материалов, она уменьшает вес на 20-25% по сравнению с традиционным валом,улучшение экономии топлива и мобильности крана.
3Преимущества продукта:
Высокая надежность: Прошел 100000 испытаний на усталость и испытаний на столб, соответствующих стандарту QC/T 29117 "Технические условия для грузовых кранов".
Точная передача: оптимизированная конструкция фазового угла с эффективностью передачи ≥ 98% уменьшает потери энергии и нагрев системы.
Долгий срок службы и техническое обслуживание: постоянно смазанные подшипники и заменяемые уплотнения продлевают цикл обслуживания до 1000 часов.
Совместимость сертификации: он соответствует сертификациям ISO 9001 и CE, а специальная сертификация GB/T 26408 для строительной техники может быть опционально настроена.
4Технические параметры:
Положение | Диапазон параметров |
Номинальный момент | 5000 Нм - 8000 Нм |
Максимальный угол поворота | 48° |
Максимально допустимый момент моментального удара | 16000 Н·м |
Операционная температура | -45°C - +120°C |
Оптимизация веса | Снижение веса на 20-25% по сравнению с традиционными конструкциями |
Максимальный момент моментального удара 16000 Н.м.
Рабочая температура -45°C - +120°C
Оптимизация веса 20% - 25% уменьшение веса по сравнению с традиционной конструкцией
5Сценарии применения:
Он подходит для различных механических транспортных средств, таких как система привода колесных кранов, передача мощности подъемных операций, аварийное спасательное оборудование и специальные модифицированные транспортные средства.
6Требования к настройке:
Модульный дизайн: он поддерживает настройку длины, интерфейса и материала и может быстро адаптироваться к требованиям различных устройств.
Для получения дополнительных технических деталей или требований к настройке, пожалуйста, свяжитесь с нашей инженерной командой для профессиональной поддержки!