การปรับปรุง Double U Joint Drive Shaft ความแข็งแรงสูงสําหรับรถบรรทุกติดตั้งเครน

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
เพลาขับข้อต่อสากลคู่สำหรับเครนติดรถบรรทุกเป็นส่วนประกอบหลักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบส่งกำลังของเครนล้อยาง เหมาะสำหรับความต้องการในการส่งกำลังแรงบิดสูงและหลายมุมในโหมดการทำงานทั้งการขับขี่ของรถและยกของ ใช้โครงสร้างข้อต่อสากลแบบดับเบิลคาร์ดาน ร่วมกับวัสดุความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการชดเชยแบบไดนามิก สามารถส่งกำลังได้อย่างเสถียรในสภาพการทำงานที่ซับซ้อน เช่น การขับขี่บนถนนขรุขระ การยืดบูม และการหมุน สามารถชดเชยความคลาดเคลื่อนของเพลาที่เกิดจากการเสียรูปของโครงรถ การยกขาค้ำ และการเบี่ยงเบนของบูมได้อย่างแม่นยำ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่และความน่าเชื่อถือของการยก

2. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:
การปรับตัวแบบ Dual-mode: คำนึงถึงความต้องการในการส่งกำลังของการขับขี่ของรถ (ความเร็วสูงและแรงบิดต่ำ) และการยก (ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง) และรองรับการสลับที่ราบรื่น
การชดเชยมุมกว้าง: ข้อต่อสากลสองตัวทำงานร่วมกันเพื่อชดเชยความคลาดเคลื่อนเชิงมุมหลายทิศทาง (รัศมี ±15 มม., แกน ±8°) ที่เกิดจากการโยกและหมุนของบูมและการเอียงของตัวรถ
ทนต่อแรงกระแทก: ความสามารถในการรับแรงบิดกระแทกในทันทีถึง 300% ของค่าที่กำหนด ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น การยกของหนักและการเบรกฉุกเฉิน
การออกแบบน้ำหนักเบา: ผ่านการปรับโครงสร้างและการใช้วัสดุคอมโพสิต ช่วยลดน้ำหนักลง 20% ถึง 25% เมื่อเทียบกับเพลาแบบดั้งเดิม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความคล่องตัวของเครน

3. ข้อดีของผลิตภัณฑ์:
ความน่าเชื่อถือสูง: ผ่านการทดสอบความล้า 100,000 ครั้งและการทดสอบแรงกระแทกบนม้านั่ง ทดสอบตามมาตรฐาน QC/T 29117 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับเครนติดรถบรรทุก"
การส่งกำลังที่แม่นยำ: การออกแบบมุมเฟสที่เหมาะสมที่สุด ด้วยประสิทธิภาพการส่งกำลัง ≥98% ช่วยลดการสูญเสียพลังงานและความร้อนของระบบ
อายุการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ยาวนาน: ตลับลูกปืนหล่อลื่นถาวรและซีลที่เปลี่ยนได้ช่วยยืดวงจรการบำรุงรักษาเป็น 1,000 ชั่วโมง
ความเข้ากันได้ในการรับรอง: เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001 และ CE และสามารถกำหนดค่าการรับรองพิเศษ GB/T 26408 สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างได้

4. พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

แรงบิดกระแทกทันทีสูงสุด 16000 N.m
อุณหภูมิในการทำงาน -45℃ - +120℃
การเพิ่มประสิทธิภาพน้ำหนัก ลดน้ำหนัก 20% - 25% เมื่อเทียบกับการออกแบบแบบดั้งเดิม

5. สถานการณ์การใช้งาน:
เหมาะสำหรับยานยนต์กลไกต่างๆ เช่น ระบบขับเคลื่อนของเครนล้อยาง การส่งกำลังของการยก อุปกรณ์กู้ภัยฉุกเฉิน และยานยนต์ดัดแปลงพิเศษ

6. ข้อกำหนดในการปรับแต่ง:
การออกแบบแบบแยกส่วน: รองรับการปรับแต่งความยาว อินเทอร์เฟซ และวัสดุ และสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว
สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติมหรือข้อกำหนดในการปรับแต่ง โปรดติดต่อทีมวิศวกรรมของเราเพื่อขอการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญ!