1.Resumen del producto
El eje de transmisión conjunto universal dual del camión de minería articulado es un componente de transmisión central especialmente diseñado para camiones dump articulados en aplicaciones mineras.Conecta las unidades de accionamiento delantera y trasera del vehículo articulado, lo que permite una transmisión de potencia estable bajo una carga alta, un gran ángulo de dirección y condiciones de impacto severas.Disponen de una estructura de unión universal dual de trabajo ultrapesado combinada con un diseño de refuerzo resistente a la fatiga, puede soportar frecuentes volantes articulados (más de ± 45°) y choques de par extremos, lo que garantiza la fiabilidad y durabilidad de los camiones de minería en entornos adversos como carreteras mineras accidentadas,cuestas empinadas, y giros bruscos.
2Características del producto
(1)Transmisión de par súper grande: soporta picos de par instantáneos superiores a 50.000 N·m, adaptándose a las necesidades de subida a plena carga y aceleración súbita de los camiones de minería.
(2)Compensación de la dirección articulada: El diseño de doble unión universal compensa automáticamente los desplazamientos axiales y radiales causados por la articulación del vehículo, evitando el atasco del sistema de transmisión.
(3)Resistencia a impactos extremos: Las estructuras de amortiguación de varias etapas (como los acoplamientos elásticos y los amortiguadores hidráulicos) absorben los golpes de la carretera (golpes de la carretera de la mina), protegiendo la caja de cambios y el diferencial.
3Ventajas del producto
(1)Diseño de vida útil ultra larga: Los componentes clave utilizan nitruración por plasma + revestimiento con carburo de tungsteno, lo que aumenta la vida útil del desgaste en un 200% en comparación con los productos tradicionales.
(2) Adaptación sin mantenimiento: El sistema de sellado y la vida útil de la grasa lubricante coinciden con el ciclo de revisión de los camiones mineros (≥ 1.000 horas), lo que reduce los costes de operación y mantenimiento.
(3) Resistencia a todas las condiciones climáticas: Funciona en temperaturas extremas de -45°C a +120°C (temperatura alta a corto plazo) y resiste a la lluvia ácida y la corrosión por sal.
(4)Estructura de sustitución rápida: El diseño modular permite el desmontaje y la instalación del conjunto del eje de transmisión en 30 minutos, minimizando las pérdidas de tiempo de inactividad de los camiones mineros.
4. Parámetros técnicos
| Punto de trabajo |
Rango de parámetros |
| Torque de trabajo |
1,500 N·m 17,500 N·m |
| Ángulo máximo de oscilación |
48° |
| Torque de impacto instantáneo máximo permitido |
35,000 N·m |
| Temperatura de funcionamiento |
-45 °C + 120 °C |
| Optimización del peso |
25%~35% más ligero que los diseños tradicionales |
5. Escenarios de aplicación
Adecuado para varios vehículos mecánicos, incluidos los grandes camiones de minería articulados, equipos de minería subterránea y vehículos de ingeniería especiales.
6Requisitos de personalización
Diseño modular: admite la personalización de la longitud, las interfaces y los materiales para adaptarse rápidamente a las diferentes necesidades del equipo.
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