1.제품 설명
해양용 이중 보편 융합 드라이브 샤프트는 해양 추진 시스템에 특별히 설계된 고성능 전송 장치입니다.스티어링 기기 변속기, 갑판 기계 및 높은 토크, 큰 각 및 동적 보상 전력 전송을 필요로하는 다른 응용 프로그램. 이중 카르단 관절 (쌍둥이 보편 관절) 구조를 특징으로합니다.고강도 소재와 부식 저항성 설계로 결합된, 그것은 가혹한 해양 조건 (예를 들어, 진동, 충격, 소금 스프레이 부식 및 높은 습도) 에서 안정적이고 신뢰할 수있는 전력 전송을 보장합니다.그것은 효과적으로 선체 변형에 의해 발생하는 샤프트 오차 정렬 및 각 오프셋을 보상보트용 드라이브 샤프트
2.제품 특징:
가혹한 환경 저항성:IP68 보호 등급, 소금 스프레이, 석유 및 바닷물 부식에 저항하며, 배 (기계실), 갑판 및 수중 전송 시나리오에 적합합니다.
높은 토크 용량:최대 토크 범위: 5,000 N · m ~ 200,000 N · m, 큰 선박 추진 시스템의 요구를 충족합니다.
동적 보상:쌍둥이 유니버설 관절은 다방향 오차 (방사, 축 및 각) 를 동기적으로 보완하여 선체 변형 및 동력 장비의 이동에 적응합니다.
낮은 유지보수:밀폐 된 베어링과 장수유유 설계는 해상 운영 중 유지 보수 빈도를 줄입니다.
안전 과잉:중요한 부품은 분류 협회 표준 (예를 들어, CCS, DNV, ABS) 에 따라 불필요한 강도 검사를 받습니다.
3.제품 장점:
해양 최적화 설계:연장된 서비스 수명을 위해 훼손 및 피로 저항을 강화합니다.
높은 전송 효율성:최적화된 보편적 관절 단계 각도 ≥98%의 효율을 달성하여 에너지 손실을 최소화합니다.
모듈 맞춤화:다양한 배 유형에 맞게 샤프트 길이, 플랜지 사양, 재료 및 항성질의 유연한 구성.
인증 준수:국제 해상 규제를 충족하고 CCS, DNV-GL, LR 및 다른 분류 협회로부터 인증받습니다.
4.기술 매개 변수:
| 항목 | 매개 변수 범위 |
| 등급 토크 | 1,500 N·m 29,500 N·m |
| 단일 관절 기울기 각 | 26° |
| 회전 속도 | 500~3000회속 |
| 작동 온도 | -45°C ~ +120°C |
| 재료 표준 | 선박용 철강 표준 (예: ASTM A131) 을 준수합니다. |
5.응용 프로그램:
해상 추진 시스템:디젤 엔진/전기 모터를 프로펠러 샤프트에 연결하여, 샤프트 오차를 보완하면서 전력을 전송합니다.
스티어링 기어 시스템:정밀한 각도 제어와 동적 반응을 위해 스티어 블레이드 회전을 구동합니다.
갑판 기계:전력 전송 및 각도 보상 린치, 크레인 및 앵커 취급 장비
보조 전력 시스템:플렉서블 커플링: 발전기, 수압 펌프 및 기타 장비.
6.사용자 정의 옵션:
모듈형 설계는 다양한 장비 요구에 빠르게 적응하기 위해 맞춤형 길이, 인터페이스 및 소재를 지원합니다.
추가 기술 세부 사항 또는 사용자 정의 요청에 대해 전문적인 지원을 위해 엔지니어 팀과 연락하십시오!
