1.Descripción del producto
El eje doble de transmisión universal de las ruedas de los vehículos todoterreno pesados se fabrica con materiales de acero aleado de alta resistencia y procesos especializados,diseñados específicamente para vehículos todoterreno pesados- dotado de una estructura única de doble unión universal y un diseño de eje reforzado, el producto puede soportar un par continuo superior a 8.000 N·m y cargas de impacto instantáneas de hasta 15.000 N·m,lo que lo hace perfectamente adecuado para entornos operativos extremos como minería y campos petroleros..
2.Ventajas principales
En el caso de losCapacidad de carga excepcional
Utiliza una aleación de cromo-molibdeno de alta resistencia con una resistencia a la tracción superior.
Incorpora tecnología de articulaciones universales reforzadas, aumentando la vida de fatiga en más del 50%.
(2) ElAdaptabilidad al entorno extremo
Funciona de forma fiable en un amplio rango de temperaturas de -45°C a +120°C.
3.Especificaciones técnicas
Parámetro | Valor | Las observaciones |
Torque nominal | 400-6000 N·m | |
Torque máximo | Entre 8000 y 12000 N·m | |
Ángulo máximo de articulación | 48° | |
Rango de velocidad | 0-3000 r/min | |
Temperatura de funcionamiento | -45°C a +120°C |
4.Aplicaciones típicas
(1) Vehículos especiales para minería
(2) Maquinaria de ingeniería de yacimientos petrolíferos
(3) Vehículos especiales para todo terreno (por ejemplo, para extinción de incendios)
5.Garantizar la calidad
Certificado según el sistema de gestión de la calidad IATF 16949:2016.
Cada producto es serializado individualmente para una trazabilidad completa.
Inspección de partículas magnéticas al 100% + ensayo de torsión del eje.
6Servicios de personalización
Apoya la personalización de tamaños no estándar (el par destructivo máximo excede los 100.000 N · m).