1。製品の説明:
この車両用ホイールエンドダブルユニバーサルドライブシャフトは、リジッドドライブステアリングアクスル専用に設計されたコアトランスミッションコンポーネントです。ダブルユニバーサルジョイント構造を採用し、シングルクロス型ユニバーサルジョイントに関連する速度変動の問題を効果的に排除し、スムーズで効率的な動力伝達を保証します。コンパクトな設計により、ホイールエンドの狭いスペースに適合し、SUV、ピックアップトラック、トラックなど、さまざまな車輪付き車両に幅広く適用できます。
2。製品の特徴:
(1)卓越した伝達効率:
ダブルユニバーサルジョイント構造は角度偏差を補正し、最大99％の伝達効率を実現し、動力損失を低減します。
低振動値のダイナミックバランスグレードG16により、運転快適性が向上します。
(2)高強度で耐久性のある設計:
1200MPaの引張強度を持つ42CrMo合金鋼から鍛造され、標準的なユニバーサルジョイントと比較して50％長い寿命を提供します。
(3)精密な互換性と軽量性:
モジュール設計は、カスタマイズされたソリューションをサポートします。
軽量構造設計により、従来の製品と比較して重量が15％削減され、ばね下質量が削減されます。
(4)低いメンテナンスコスト:
交換可能なクロスシャフト設計により、メンテナンスコストを60％削減します。
3。技術パラメータ:
| タイプ | T (N·m) | T1 (N·m) | αmax (°) | SΦD (mm) | Φd (mm) | L (mm)* |
| 15 | 1900 | 4500 | 56 | 155 | 97 | 143 |
| 25 | 3500 | 7500 | 58 | 170 | 110 | 164 |
| 40 | 5700 | 12000 | 44 | 175 | 128.5 | 159 |
| 50 | 7100 | 15000 | 48 | 185 | 135 | 159 |
| 60 | 8400 | 18000 | 42 | 190 | 146 | 172 |
| 82 | 10700 | 22500 | 44 | 210 | 152.5 | 178 |
T: 定格トルク
T1: 破壊トルク
αmax: 最大許容スイング角度
SΦD: 回転スペース
Φd: 外側スリーブ直径
L: ヨークバック距離
4。製品の用途:
(1)商用車および特殊車両:
さまざまなオフロード車および特殊用途車両に適しています。
(2)サポートサービス:
OEMコラボレーション:自動車メーカー向けのカスタマイズされた開発。
アフターマーケット:主流の車両モデルの交換部品。
5。なぜ当社の製品を選ぶのか？
✅認定品質: IATF 16949:2016認証取得。
✅テスト済みの信頼性: 故障することなく、テストで900,000回以上の疲労サイクル（30,000サイクル標準）。
✅迅速な対応: サンプル納品60日、一括注文の生産サイクル15日。
