1.وصف المنتج:
العمود الكوني المزدوج في نهاية عجلة السيارة هو عنصر نقل أساسي مصمم خصيصًا للمحاور القيادة القاسية. يتبنى هيكل مفصل عالمي مزدوج ،القضاء بفعالية على مشكلات تقلبات السرعة المرتبطة بالمفاصل العالمية ذات النوع المتقاطعيضمن نقل الطاقة بسلاسة وكفاءة. تصميمه المدمج يناسب المساحات الضيقة في نهاية العجلات، مما يجعله قابلا للتطبيق على نطاق واسع في مختلف المركبات ذات العجلات مثل سيارات الدفع الرباعي، الشاحنات الصغيرة،والشاحنات.
2.خصائص المنتج:
(1)كفاءة نقل استثنائية:
هيكل المفاصل العالمي المزدوج يعوض عن الانحرافات الزاوية ، وتحقيق كفاءة نقل تصل إلى 99٪ ، مما يقلل من فقدان الطاقة.
درجة الموازنة الديناميكية G16 مع قيم اهتزازات منخفضة تعزز راحة القيادة.
(2)تصميم قوي ودائم:
صُنع من الفولاذ سبيكة 42CrMo بقوة سحب 1200MPa، مما يوفر حياة أطول بنسبة 50٪ مقارنة بالمفاصل العالمية القياسية.
(3)التوافق الدقيق والخفيفة الوزن:
التصميم الوحدي يدعم الحلول المخصصة.
تصميم هيكلي خفيف الوزن يقلل الوزن بنسبة 15٪ مقارنة بالمنتجات التقليدية ، مما يقلل من الكتلة غير المتداولة.
(4)تكاليف صيانة منخفضة:
تصميم العمود العرضي القابل للإستبدال يقلل من تكاليف الصيانة بنسبة 60٪.
3.المعلمات التقنية:
| النوع | T (N·m) | T1 (N·m) | αmax (°) | SΦD (ملم) | Φd (ملم) | L (ملم) * |
| 15 | 1900 | 4500 | 56 | 155 | 97 | 143 |
| 25 | 3500 | 7500 | 58 | 170 | 110 | 164 |
| 40 | 5700 | 12000 | 44 | 175 | 128.5 | 159 |
| 50 | 7100 | 15000 | 48 | 185 | 135 | 159 |
| 60 | 8400 | 18000 | 42 | 190 | 146 | 172 |
| 82 | 10700 | 22500 | 44 | 210 | 152.5 | 178 |
T: عزم الدوران القياسي
T1: فشل العزم
αأقصى: زاوية التأرجح القصوى
SΦD: مساحة الدوران
Φd: قطر الغلاف الخارجي
(ل)الـ " يوك بـور "
4.تطبيقات المنتج:
(1)المركبات التجارية والخاصة:
مناسبة لمجموعة متنوعة من المركبات خارج الطرق والمركبات ذات الأغراض الخاصة.
(2)خدمات الدعم:
التعاون مع مصنعي الجهاز:تطوير مخصص لمصنعي السيارات
السوق اللاحقة:قطع غيار لنماذج المركبات الشائعة.
5.لماذا تختار منتجنا؟
✅جودة معتمدة: معتمدة على IATF 16949:2016
✅الموثوقية المختبرة: أكثر من 900000 دورة تعب في الاختبار (معيار 30,000 دورة) دون فشل.
✅الرد السريع: تسليم عينة لمدة 60 يوماً ودورة إنتاج لمدة 15 يوماً للطلبات السائبة.
