1.Visão geral do produto
O eixo de transmissão para rodas de veículos é um componente de transmissão de alto desempenho especificamente concebido para sistemas modernos de eixos de suspensão independentes desconectados.Este produto resolve eficazmente os desafios de transmissão de potência em grandes ângulos em sistemas de suspensão independentes, proporcionando desempenho e fiabilidade excepcionais da transmissão para veículos off-road premium e veículos especiais.
2.Inovações tecnológicas essenciais
(1) Estrutura de articulação universal patenteada
O projecto único da articulação universal permite uma articulação ultra larga47°ângulo de trabalho
(2) Design leve e resistente
O eixo transversal de liga de alta resistência forjado aumenta a durabilidade em40%
Grau de equilíbrio dinâmico atinge G16
3.Especificações técnicas
| Parâmetro |
Especificações |
Observações |
| Capacidade de carga do eixo |
1 ‰ 20 toneladas |
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| Torque máximo |
1000 ‰ 20 000 N·m |
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| Ângulo de trabalho máximo |
47° |
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| Ângulo de trabalho contínuo |
15° |
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| Velocidade de operação |
0 ¥3500 r/min |
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| Peso |
25% mais levedo que modelos comparáveis |
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4.Aplicações
(1) Veículos off-road premium
Veículos todoterreno
Veículos de desporto extremo
Veículos de apoio à expedição
(2) Veículos de engenharia especial
Veículos de engenharia de montanha
Veículos de exploração polar
Veículos de bombeiros e de salvamento
5.Garantia da qualidade
- Linha de produção inteligente totalmente automatizada
- Ensaios 100% não destrutivos + inspecção do binário
- Certificado em conformidade com o sistema de qualidade IATF 16949:2016
6.Serviços de personalização
Oferecemos soluções completas e personalizadas:
Combinação de dimensões especiais
Melhorias da adaptabilidade a ambientes extremos
Optimização da sinergia do sistema do veículo
Serviços de prototipagem rápida
7.Apoio pós-venda
- Assistência técnica 24 horas por dia
- Plano de manutenção personalizado
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✓ Transmissão de potência ultraamplo ângulo
✓ Design leve e de ponta
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Área de aplicação: eixo de accionamento de direcção não independente para veículos fora de estrada, máquinas de construção, máquinas agrícolas e todos os tipos de veículos de rodas.
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